После запуска женских вагонов в пассажирских поездах Казахстана некоторые мужчины направили жалобы, заявив об ущемлении своих прав. Об этом сообщили в национальной компании «Қазақстан темір жолы».
Представители КТЖ отметили, что большинство женщин положительно восприняли новый формат поездок. Проект был запущен в пилотном режиме осенью 2021 года и на момент публикации охватывал восемь маршрутов в трех регионах страны.
В КТЖ объяснили назначение женских вагонов
Директор департамента КТЖ по работе со СМИ Кайсар Жумабайулы рассказал, что инициатива должна сделать длительные поездки удобнее для женщин. На длинных маршрутах пассажиркам может потребоваться дополнительное личное пространство, в том числе при уходе за маленькими детьми.
По словам представителя компании, появление жалоб со стороны мужчин стало неожиданной реакцией на проект. В КТЖ считали, что инициатива, направленная на повышение комфорта пассажирок, должна получить поддержку.
Проект действовал в пилотном режиме
Женские вагоны не выделялись внешне среди остальных вагонов поезда. Их основное отличие заключалось в составе пассажиров и персонала: билеты в такие вагоны продавались женщинам, проводниками также работали женщины.
На момент выхода новости КТЖ называла следующие направления:
- Алматы — Мангистау;
- Алматы — Усть-Каменогорск;
- Алматы — Актобе;
- Нур-Султан — Шымкент;
- Нур-Султан — Атырау.
Всего компания сообщала о восьми маршрутах, охваченных пилотным проектом. В опубликованном комментарии были перечислены пять направлений.
Формат применяли не на всех поездах
В КТЖ уточнили, что женские вагоны не планировалось вводить на всех направлениях в периоды повышенного спроса на пассажирские перевозки. Решение зависело от загрузки поездов и организации конкретного маршрута.
Таким образом, речь шла не о полном разделении пассажиров, а об отдельной возможности при покупке билета. Остальные вагоны продолжали работать в обычном формате.
Что было известно на 17 мая 2022 года
- пилотный проект стартовал осенью 2021 года;
- женские вагоны действовали на восьми маршрутах в трех регионах;
- в них ехали только пассажирки, а проводниками работали женщины;
- некоторые мужчины направляли жалобы об ущемлении своих прав;
- КТЖ связывала проект с комфортом женщин во время продолжительных поездок;
- компания не планировала использовать такой формат на всех направлениях в периоды высокого спроса.
Материал отражает позицию и состояние проекта по данным на 17 мая 2022 года. Информация о маршрутах и условиях работы женских вагонов могла измениться после даты публикации.